Модель Toyo Proxes CF1 (Тойо Проксес Си-Эф 1) стала первой асимметричной летней покрышкой производителя, предназначенной для легковых авто. Она пришла на смену некогда популярной шине Proxes R610, о которой автовладельцы, проживающие в восточноевропейских странах, отзывались исключительно в положительном ключе, а независимые эксперты ведущих профильных изданий неоднократно отдавали автошине первые места в сравнительных тестах. Производитель заявляет, что «CF 1» в сравнении с предшественницей обладает лучшими эксплуатационными свойствами. Так, она более уверено ведёт себя на мокром асфальте и «суходоле», характеризуется более низким сопротивлением качению и более высокой ходимостью, а также обеспечивает акустический комфорт в салоне автомобиля. Ключевые особенности модели Proxes CF-1:усиленная плечевая зона закрытого типа обеспечивает устойчивость при поворотах и равномерность износа, а также снижает уровень шума;центральное внутреннее плечо протектора гарантирует оптимальную управляемость в «сухих» дорожных условиях и хорошие тормозные характеристики;четыре широкие продольные канавки оперативно отводят воду из пятна контакта шины с дорогой и «оттягивают» момент наступления аквапланирования;предусмотренная разработчиками система двойных канавок также вносит свою лепту в укрощение автомобилем мокрых дорог. По результатам тестов Toyo CF1 Proxes в размере 185/60 R14, реализованных усилиями экспертов «За рулём», модель расположилась на девятой позиции. P.S. Несмотря на параллельное существование второго поколения линейки, модель Proxes CF1 (по состоянию на 2014 год) свои позиции пока ещё сдавать не собирается.
Модель Toyo Proxes CF1 (Тойо Проксес Си-Эф 1) стала первой асимметричной летней покрышкой производителя, предназначенной для легковых авто. Она пришла на смену некогда популярной шине Proxes R610, о которой автовладельцы, проживающие в восточноевропейских странах, отзывались исключительно в положительном ключе, а независимые эксперты ведущих профильных изданий неоднократно отдавали автошине первые места в сравнительных тестах. Производитель заявляет, что «CF 1» в сравнении с предшественницей обладает лучшими эксплуатационными свойствами. Так, она более уверено ведёт себя на мокром асфальте и «суходоле», характеризуется более низким сопротивлением качению и более высокой ходимостью, а также обеспечивает акустический комфорт в салоне автомобиля.
Ключевые особенности модели Proxes CF-1:
 |
усиленная плечевая зона закрытого типа обеспечивает устойчивость при поворотах и равномерность износа, а также снижает уровень шума; |  |
центральное внутреннее плечо протектора гарантирует оптимальную управляемость в «сухих» дорожных условиях и хорошие тормозные характеристики; |
 |
четыре широкие продольные канавки оперативно отводят воду из пятна контакта шины с дорогой и «оттягивают» момент наступления аквапланирования; |  |
предусмотренная разработчиками система двойных канавок также вносит свою лепту в укрощение автомобилем мокрых дорог. |
По результатам тестов Toyo CF1 Proxes в размере 185/60 R14, реализованных усилиями экспертов «За рулём», модель расположилась на девятой позиции.
P.S. Несмотря на параллельное существование второго поколения линейки, модель Proxes CF1 (по состоянию на 2014 год) свои позиции пока ещё сдавать не собирается.
премиальная летняя автопокрышка с асимметричным дизайном протектора, которая легко обеспечит тихую, полную комфорта езду, а также отличную управляемость на сухой дороге и во влажных условиях.
